November 23rd, 2017

Flammable

Крым: Товаров для обратной загрузки машин очень мало...

..."поэтому многие из них уходят пустые".
Это из Автомобильный мост через Керченский пролив не удешевит доставку грузов в Крым // КСН, сегодня.
С забавным, но красноречивым последствием: "средняя стоимость доставки грузов фурой из Москвы в Симферополь составляет 150 тысяч рублей. А из Крыма в Москву такой же фурой – 50 тысяч рублей".

Все это как-то не удивляет в 2013 г. экспорт Крыма был $904,9 млн, из них в дальнее зарубежье (т.е. без РФ) был $665.3 млн.
В 2016 Крымстат доложился о $26,5 млн (без Украины).
Падение экспорта за пределы РФ на 96% - ничего так.

Впечатления от поездок по трассе Керчь-Феодосия тоже подтверждают нынешний порожняк из Крыма в запроливье: если в 2014-2015 в стороны Керчи пыхтело на малой скорости огромное перегруженных количество фур (ага, 20 км/час на слабеньких подъемах - и не объехать), то с 2016 они в сторонк Керчи идут бодренько и на приличной скорости. В отличие от фур, идущих на Феодосию и далее.

Ну и плюс "безопасность переправы" - она типа досматривает фуры со срывом пломб - и как-то на этом деле происходит усушка с утруской - это тот же Цуркин заявил: Водители обворовывают фуры на Керченской переправе // КСН, 22.11.2017
Виноват, как всегда, стрелочник - водитель. Не безопасность же и не проверяющие ж товарисчи на трассах/складах?

P.S. Когда-то, ~год назад, некоторые товарищи утверждали, что фактический экспорт Крыма ни разу не упал - просто тот же экспорт сейчас гонится через РФ-прокладки. Думаю, сие предположение можно вычеркнуть по вышепреведенным соображением грузопотоков.